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ボディーを支えるブロックはジェラコン製の60φです。 使用するジェラコン材は丈夫でアルミより軽量、錆や腐食の心配もありません。 更に衝撃吸収緩和シート付きで、キシミ音なども軽減されます。 ステアリングロッドの延長に使うボルトは、高強度ボルトでナットは回り止め付きナットになります。 ボディーリフトブロックの延長ボルト、ステアリングロッド延長カラーはステンレスで製作しています。 ブロックの厚みは50mm+衝撃吸収シートは2mm=52mmになります。 MT・ATとも取付可能ですが、AT後期型はセレクトロッドの調整が必要になる場合があります。 ブレーキホースの件で時々問い合わせがありますが、車両(仕様)、走る場所、走らせ方によって変わってきますので、こちらでは判断出来ません。 ご自身で判断が出来ない場合は、お近くのショップさん等に車を見せて判断してもらって下さい。 簡単な説明書は付属します。 発送は、レターパックになります。 尚、土・日・祝日・夜間は発送出来ません。 翌営業日の発送になります。
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JB64 JB74 ジムニー シエラ 共用 リフトアップ コイルスペーサー
スズキMH21S MH22S ワゴンRローダウンサスサスペンションK-STYLE
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ボディーを支えるブロックはジェラコン製の60φです。
使用するジェラコン材は丈夫でアルミより軽量、錆や腐食の心配もありません。
更に衝撃吸収緩和シート付きで、キシミ音なども軽減されます。
ステアリングロッドの延長に使うボルトは、高強度ボルトでナットは回り止め付きナットになります。
ボディーリフトブロックの延長ボルト、ステアリングロッド延長カラーはステンレスで製作しています。
ブロックの厚みは50mm+衝撃吸収シートは2mm=52mmになります。
MT・ATとも取付可能ですが、AT後期型はセレクトロッドの調整が必要になる場合があります。
ブレーキホースの件で時々問い合わせがありますが、車両(仕様)、走る場所、走らせ方によって変わってきますので、こちらでは判断出来ません。
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簡単な説明書は付属します。
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