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KLC轟 リフトアップサス画像のとおりキズ・汚れ有りますが半年くらいで2000kmほどしか使用しておりません。仕様変更にともない出品します。メーカーサイトに約30mmアップとありますが、私の計測ではL750Sで35mmまではないですが30mm +αアップしてました。ショックはKYB new sr specialでも無加工で装着できました。L750S / L760S ダイハツ ネイキッド純正ショックアブソーバーを使用し、純正ストローク内でのリフトアップを実現。ブレーキホースなどの延長加工も必要なく、轟(リフトアップサスペンション)を装着したまま車検が通ります。構造変更等の申請も必要ありません。轟リフトアップ スプリングで 約30mm一回り大きいタイヤの装着状態でも車検対応です。
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KLC轟 リフトアップサス
画像のとおりキズ・汚れ有りますが半年くらいで
2000kmほどしか使用しておりません。
仕様変更にともない出品します。
メーカーサイトに約30mmアップとありますが、私の計測ではL750Sで35mmまではないですが30mm +αアップしてました。
ショックはKYB new sr specialでも無加工で装着できました。
L750S / L760S ダイハツ ネイキッド
純正ショックアブソーバーを使用し、純正ストローク内でのリフトアップを実現。
ブレーキホースなどの延長加工も必要なく、轟(リフトアップサスペンション)を装着したまま車検が通ります。
構造変更等の申請も必要ありません。
轟リフトアップ スプリングで 約30mm
一回り大きいタイヤの装着状態でも車検対応です。
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