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NSR50の純正4枚クラッチASSYに廃盤の後期リフタープレートと強化スプリングですキレイなものを各々で保管してましたが大掃除で出品しますフリクションディスク残量3.15〜3.20mmくらい純正新品3.20mmクラッチプレートも焼けなく歪みも直が出ているものでシックネスゲージを当てて測定しましたが問題ないものを取り付け 長めに見て2時間くらいしか使ってないためかなり状態は良いかとプレッシャープレートやクラッチセンターも当方長めに見て4.5時間くらいの使用のものでまだ新品の擦り合わせの跡も残っておりアウターの段付きもあまりなく使えるかと思いますまた最近廃盤になったNSR50の後期リフタープレート これにするとクラッチの切れが軽くなるんですよねやや滑りに不安なので強化スプリングもお付けします全部交換するとなるとかなりの金額いってしまうので非常にお得ですね 買ったことある人ならこの値段の安さに納得かと説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません
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純正新品3.20mm
クラッチプレートも焼けなく歪みも直が出ているものでシックネスゲージを当てて測定しましたが問題ないものを取り付け 長めに見て2時間くらいしか使ってないためかなり状態は良いかと
プレッシャープレートやクラッチセンターも当方長めに見て4.5時間くらいの使用のものでまだ新品の擦り合わせの跡も残っておりアウターの段付きもあまりなく使えるかと思います
また最近廃盤になったNSR50の後期リフタープレート これにするとクラッチの切れが軽くなるんですよね
やや滑りに不安なので強化スプリングもお付けします
全部交換するとなるとかなりの金額いってしまうので非常にお得ですね 買ったことある人ならこの値段の安さに納得かと
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